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Automobile Barcelona 2019: 100 años que dan paso a una nueva era

Blog | Automobile Barcelona 2019: 100 Años Que Dan Paso A Una Nueva Era

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23 de mayo de 2019

El comienzo de una nueva década se acerca y no es una fecha fútil: 2020 está marcado en el calendario de las grandes organizaciones y administraciones como el fin del plazo para tomar medidas urgentes que minimicen el impacto del ser humano en la salud del planeta. La industria del automóvil ha sido una de las principales promotoras del calentamiento global en la historia reciente de la humanidad, e impulsadas por las medidas adoptadas por los principales organismos reguladores a nivel mundial han decidido apostar muy seriamente por una nueva forma de movilidad: eléctrica, autónoma e inteligente.

El pasado 3 de mayo se cumplieron 100 años desde que Milans del Bosch, capitán general de Cataluña, inauguró el Automobile de Barcelona (entonces conocido como Salón del Automóvil) en el Palacio de Bellas Artes, y desde el 10 hasta el 19 del presente mes hemos podido disfrutar de la cuadragésima edición de un festival que este 2019 ha marcado el camino a seguir por la industria del automóvil para construir una movilidad sostenible y amigable con el medio ambiente.

45 marcas mostraron a la ciudad de Barcelona, proclamada durante algo más de una semana como la capital mundial del automóvil, sus propuestas para asentarse en una nueva era que comienza y que depara multitud de transformaciones en lo que a movilidad se refiere.

Volkswagen, el más activo del evento

Como en todo evento de exposición y autopromoción, hay lugar tanto para el futuro más inmediato como para el futuro "que podríamos llegar a vivir". Las líneas generales que comenzaron a marcarse años atrás impulsan los nuevos sistemas sostenibles de propulsión, y esto hemos podido verlo una vez más en el congreso. Sin embargo, los concepts han tenido esta vez una presencia mucho mayor de lo habitual, y las diferentes propuestas de diseños futuristas con un aire eléctrico que las marcas han presentado parecen mucho menos fantasiosos que en ediciones anteriores. Aunque este año la imaginación "desmedida" tampoco faltó.

Uno de los grandes agitadores de la cita automovilística fue el grupo germano Volkswagen, pues ha anunciado que lanzará en los próximos dos años un total de 35 nuevos modelos electrificados, 20 de los cuales serán puramente eléctricos, identificados con la submarca ID.

El primero de ellos será el ID.3, en concreto el ID.3 1ST, una edición limitada de este que contará con alto equipamiento y del que solo se venderán 30.000 unidades, con un precio inferior a 40.000€. La versión del ID.3 que se venderá después costará menos de 30.000€ y estará dotado con autonomías entre 330 y 550 km (WLTP).

Además de la propia Volkswagen, otras marcas del grupo presentaron también novedades interesantes en el Automobile. Seat introdujo el Minimó y el e-Born, un urbano biplaza y un compacto, mientras que Audi expuso su primer vehículo eléctrico: el e-tron.

Como era de esperar, la firma de los cuatro aros ha escogido un gran tamaño para su primera andadura en el terreno eléctrico, dada su gran popularidad. Tendrá dos motores eléctricos de 408 CV, necesitando tan solo de 5’7 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, 30 minutos para ser recargado y su precio en España es de 83.440€.

Las demás marcas siguen la estela

Mercedes también ha aprovechado la cita en Barcelona para presentar un modelo eléctrico, y de la misma manera que Audi, lo ha hecho con carrocería SUV. Y, como Volkswagen, también ha creado una denominación especial para sus vehículos eléctricos: la gama EQ.

Concretamente, el coche presentado es el EQC, con 4’76 metros de longitud, más de 400 km de autonomía y dos motores de 408 CV.

Kia también dio de qué hablar con su gama completa de automóviles electrificados, entre los que se encontraban el Niro híbrido (también con su versión enchufable), el e-Niro eléctrico y el Sportage 1.6 CRDi Mild Hybrid.

Y Hyundai siguió a lo suyo con los coches de pila de combustible, una opción por la que está apostando fuertemente. Estos motores “autoalimentados” han sido utilizados para el Hyundai Nexo, un SUV con 4,68 metros de largo y con autonomía de hasta 660 km. Su precio es de 69.000€.

Siempre hay lugar para el lujo

Como no podía ser de otra manera, en el Automobile Barcelona 2019 no faltaron esos vehículos que, cuando pasas por delante de ellos, no puedes evitar pararte a mirar y pensar: “quizás algún día…”.

Y, aunque parezca mentira, una marca española fue la que llevó el modelo más exclusivo de todo el salón. Hispano Suiza presentó Carmen, un superdeportivo “superexclusivo” con dos motores eléctricos con potencia de 1.019 CV y un precio de 1’5 millones de euros. ¿El motivo de tan elevado precio? Está fabricado a mano, con el 80% de sus componentes Made in Spain y solo se producirán 19 unidades. Un lujo solo al alcance de los más poderosos.

Además de la enseña hispana, otros grandes del sector del lujo también aprovecharon la centenaria cita para enseñar de qué son capaces. El LC 500h Matte Prototype fue la apuesta de Lexus, otro superdeportivo en color Naranja Espacial (Space Orange), con techo y alerón fabricados en fibra de carbono y un V6 de gasolina y un electromotor que conjuntamente alcanzan los 359 CV.

Y, si hablamos de deportivos de lujo, no podíamos olvidar al capo. Ferrari no decepcionó con el F8 Tributo, un coche a medio camino entre berlinetta y Fórmula 1. Su diseño aerodinámico recuerda a los monoplazas que conducen cada fin de semana Vettel y Leclerc, y su interior no dista demasiado. El motor V8 de 720 CV dispone de dos turbos, pudiendo alcanzar hasta 340 km/h.

Por último, la británica Aston Martin aportó dos estrellas más a este universo de vehículos que brillan con luz propia que fue el Automobile Barcelona 2019. El Aston Martin Vantage y Aston Martin DBS Superleggera, sobre todo este último, desprendían glamour y exclusividad. No había más que echarles un vistazo para imaginar a una de las grandes personalidades del panorama popular montando una de estas extraordinarias máquinas, pues logran una velocidad máxima de 339 km/h y tan solo necesitan de 3’4 segundos para alcanzar los 100 km/h. Todo esto lo logran gracias a un propulsor de 12 cilindros en V biturbo con 5’2 litros de cilindrada.

A toda esta ristra de increíbles presentaciones acompañaron algunos actos especiales con el motivo del centenario del salón. No hubo mejor manera de cerrar un evento que nos ha enseñado que el futuro de la movilidad girará en pos del medio ambiente. El Automobile Barcelona 2019 se ha cerrado, pero volverá en 2021 para seguir asentando las bases de un sector que busca la sostenibilidad, la autonomía y la inteligenciacomo argumento principal para seguir construyendo un mundo mejor.

¿Quieres comprarun vehículo eléctrico y no sabes cuál? No te preocupes, te ayudamos.

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